‘’泸亚环线行”旅途日记一

    记2025.5.11四川省泸定县“泸定桥”与“泸定新桥（川藏铁路泸定特大桥）

   今天是随西安驴窝户外“谁才是真正的香格里拉？团队（我称其为：泸亚大环线）”开始行程的第二天。过了“成～雅高速”的天泉服务区，我们一路向西，穿过“二郎山隧道”【注，它已经不是我们曾经熟悉的那首歌曲“二呀么二郎山，高呀么高万丈”……所描述和穿越的二郎山了】。它是建设“成（都）～雅（安）”高速公路的新线路。还属于二郎山脉。

    原定是翻越了折多山后去康定市，在哪里吃午饭。下午和傍晚的活动都在康定周边。还是小众，人少的团队优点充分显现出来。我猜想，应该是头车的队友里有人没有去过泸定桥，领队笑笑也在头车“一拍即合”，听见我们车上杨师傅的对讲机里“午饭去泸定吃”。就这样，第一天上路就有“意外收获”，改去泸定县。

     就在快到老泸定县城的高山峻岭间，只见“一桥飞跨大渡河”。车子不一会儿就停在观看此桥的观景台。我们一拥而上，拍照，留影。

   经查对资料：原国家级贫困泸定县。现在，不仅建有高速泸定公路桥，展现在我们面前的正是川藏铁路跨越大渡河的“泸定铁路特大桥”！该桥梁为悬索结构；它最值得骄傲的是：由于建桥两侧的山体地质结构复杂，为了牢固悬索，固定它们的锚碇采用的是：隧道锚，该锚现已完成全部施工，为目前世界上该类隧道锚里的No1！大桥全长1060米；桥面距水面400米；桥上两尊红色醒目的塔高200米。由于泸定县山高，谷深，中夹大渡河，地形极其险峻，几乎找不出一个放置站台的平地，故把泸定县火车站就设计在桥的一端山洞中……

    可以想象，将来通车后，时速超过200公里的高铁呼啸着冲出山洞，两侧是几百米深的河谷，窗外是悬崖峭壁，桥下是汹涌澎湃的大渡河水，它带给每位乘客的视觉冲击。反正我是期待呀。

    如果没记错，这是我第三次来到“泸定桥”。2018年、2019年、今年。不过，那二次我都没有在泸定桥上走过完整的来回。这次，一来天气很好蓝天白云。二来时间给的很宽裕12:00点不到就在桥边上，让我们13:30分上车。足足给了1.5小时。还记得桥头边一个“小面馆”吃过二次了，（疫情后倒闭了多少店家！？？）都不抱希望过去一看，还在。我毫不犹豫，先大快朵颐一顿。

    今天，游客不是很多。桥面上和原来不太一样了。中间用三块并列的木条铺就，宽度不到一米。方便有恐高症的和胆小的游客步行过桥。两侧沿着护边除了原来的桥索的铁链，又加上的钢制护网，（可以说，现在即使有人不慎掉落也掉不到河里了）。也许是为了让游客更具“过泸定铁索桥”的难度体验感？也许是出于避免游客在桥上为了拍照，长时间停留？滞留某一段（比如中间，两端）？现在的桥上靠两边的木板特意没有连续铺设，而是间隔。不过我就亲眼目睹一位队友，差点儿把鞋子卡住，更有游客不慎把鞋子从空间掉河里了。

   我今天算是第一次，把泸定桥走了一个来回。亲身体验一下，“大渡桥横铁索寒”的滋味。说实话，过桥的时候，步步小心翼翼，生怕有点儿“闪失”（桥上工作人员，不断提醒游客切勿留滞！切勿在桥上使用手机！据说，还真有游客掉落过手机！）。

   今天，我们作为游人，在如此“轻松安全的环境，安全的措施，安全的天气条件”下过泸定桥，都不觉轻松。可见当年的红军将士们冒着敌人的枪林弹雨，在黑夜中，仅仅依靠桥上的数根铁索冲过泸定桥，是多么的不容易！

   最后，让我们以毛主席的那首“七律.长征”。来永远牢记英勇的红军，永远纪念牺牲的红军烈士。

   红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭委迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷千里雪山，三军过后尽开颜。

    （5月24日结束15天的“泸亚大环线行‘’，回来已经一周了。恢复中整理一下照片和思路，再写点儿东西吧）

     羊羊君2025.5.31于长安